Réaménagement des accès à l’aéroport de Zurich
Qu’il s’agisse d’une première ou d’une dernière impression, les accès aux aéroports façonnent l’image que l’on se fait d’une ville ou d’un pays. À l’aéroport de Zurich – le plus grand de Suisse –un auvent incurvé de 350 mètres de long, dont l’extrémité présente un porte-à-faux marqué, accompagne les voyageurs. Cette forme emblématique évoque les ailes d’un avion et les voyages vers des régions lointaines.
Flughafen Zürich AG
2009–2016
Architecture
Beat Bühler
Infrastructure
Zurich, Schweiz
Concours
En 2008, l’aéroport de Zurich a lancé un concours pour le réaménagement des accès. L’infrastructure de cette zone devait être améliorée avec la définition d’un nouveau régime de circulation, l’adaptation des flux et la mise en place de nouveaux systèmes de marquage et d’éclairage. Outre ces exigences fonctionnelles, le nouveau bâtiment devait également renforcer l’identité visuelle de l’aéroport.
Élément Distinctif Fort
Burckhardt a su convaincre avec un élément distinctif fort qui s’intègre symboliquement et formellement dans l’ensemble hétérogène de l’aéroport, dont il marque désormais l’identité visuelle.
L’auvent a été conçu à partir de deux rayons différents, raccordés tangentiellement aux extrémités du toit du terminal. Il s’agit d’une structure entièrement métallique composée de poutres à double appui, en porte-à-faux du côté opposé au terminal. Comme la trame des piliers correspond aux éléments structuraux sous-jacents, il a été possible d’éviter tout renforcement supplémentaire.
Orientation par la Clarté
Outre sa fonction identitaire, l’auvent aide les voyageurs, les hôtes et le personnel de l’aéroport à s’orienter. Des revêtements routiers uniformes, des inscriptions et des marquages clairs sur les voies de circulation ainsi qu’une signalisation cohérente y contribuent également. Même aux heures de pointe, ils permettent de structurer aisément les flux de personnes et de véhicules.
Éclairage
Le concept d’éclairage est un élément essentiel de ce réaménagement, notamment au niveau des arrivées. De jour, l’auvent apparaît accueillant et agréable, et la signalétique offre une bonne vue d’ensemble. De nuit, il remplit deux autres fonctions : d’une part celle de source de lumière directe grâce à des luminaires discrètement intégrés dans sa sous-face constituée de panneaux alvéolaires lisses en aluminium ; d’autre part celle de réflecteur indirect puisque cette même sous-face renvoie de manière diffuse l’éclairage LED des piliers. Plutôt qu’un non-lieu, on obtient un espace de passage lumineux et atmosphérique, dont la qualité de séjour est renforcée par le mobilier urbain et à la délimitation des différents espaces.
