{"id":10658,"date":"2023-02-10T15:22:48","date_gmt":"2023-02-10T14:22:48","guid":{"rendered":"https:\/\/burckhardt.swiss\/project\/aeroport-terminal-b-zurich\/"},"modified":"2025-04-01T09:53:51","modified_gmt":"2025-04-01T07:53:51","slug":"aeroport-terminal-b-zurich","status":"publish","type":"project","link":"https:\/\/burckhardt.swiss\/fr\/project\/aeroport-terminal-b-zurich\/","title":{"rendered":"A\u00e9roport terminal B, Zurich"},"content":{"rendered":"
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\n retour<\/a>\n <\/div>\n
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\n Transformation du terminal B, a\u00e9roport de Zurich\n <\/h1>\n

Le terminal B est un \u00e9l\u00e9ment cl\u00e9 du projet de planification g\u00e9n\u00e9rale \u00abZurich 2010\u00bb de l\u2019a\u00e9roport de Zurich. Il assure la conformit\u00e9 avec les prescriptions de l\u2019accord de Schengen en permettant le traitement parall\u00e8le des vols Schengen et non-Schengen, tout en contribuant largement \u00e0 ce que l\u2019a\u00e9roport de Zurich reste l\u2019un des meilleurs et des plus attractifs au monde. La sobri\u00e9t\u00e9 de l\u2019aspect ext\u00e9rieur du terminal B ne laisse en rien pr\u00e9sager son niveau d\u2019exigences en termes d\u2019exploitation et de technologies de s\u00e9curit\u00e9. Le b\u00e2timent convaincant sur le plan architectural cache des travaux de construction et une mise en \u0153uvre d\u2019une grande complexit\u00e9. <\/p>\n <\/div>\n

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\n Ma\u00eetre d\u2019ouvrage<\/strong>\n

Flughafen Z\u00fcrich AG<\/p>\n <\/div>\n

\n P\u00e9riode<\/strong>\n

2008\u20132011<\/p>\n <\/div>\n

\n Mandat<\/strong>\n

Architecture, planification g\u00e9n\u00e9rale<\/p>\n <\/div>\n

\n Photos<\/strong>\n

Ren\u00e9 D\u00fcrr<\/p>\n <\/div>\n

\n Typologie<\/strong>\n

Infrastructure<\/p>\n <\/div>\n

\n Office<\/strong>\n

\n Zurich, Schweiz<\/span>\n <\/p>\n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

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Exigences \u00e9lev\u00e9es en termes de s\u00e9curit\u00e9 et de fonctionnalit\u00e9<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Le terminal existant, d\u2019une surface totale de 35.000m2<\/sup>, a pu \u00eatre transform\u00e9 en 48 mois seulement, tout en r\u00e9pondant \u00e0 de multiples exigences et besoins en termes d\u2019exploitation et de s\u00e9curit\u00e9 au moyen de technologies de pointe. Neuf satellites et huit portes d\u2019embarquement permettent le traitement flexible des vols Schengen et non-Schengen.<\/p>\n\n\n\n

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Vue spectaculaire<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Surmont\u00e9e d\u2019un \u00e9l\u00e9gant avant-toit qui se d\u00e9ploie telle une gigantesque aile d\u2019avion, la terrasse ouverte au public offre une vue imprenable sur les activit\u00e9s de l\u2019a\u00e9roport.<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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Concept<\/h2>\n\n\n\n
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Moderne et durable<\/h1>\n\n\n\n

Le concept de l\u2019architecture, de la structure porteuse et de la technique du b\u00e2timent du terminal B conjugue durabilit\u00e9 et modernit\u00e9. Une partie de la structure porteuse de l\u2019ancien terminal B, compos\u00e9e d\u2019environ 1200 tonnes d\u2019acier recyclable, a pu \u00eatre r\u00e9utilis\u00e9e. Dans le m\u00eame temps, nous avons employ\u00e9 des technologies de pointe pour r\u00e9pondre \u00e0 toutes les exigences techniques sp\u00e9cifiques \u00e0 l\u2019a\u00e9roport.<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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